LA INGENIERIA

Ing. Jorge de Leon

Si observamos la situación de los procesos histórico, el desarrollo y evolución de la ingeniería, descansa en la formación de los nuevos estudiantes de las carreras técnicas, que presenta un creciente aumento de las facilidades, impulsado por las herramientas tecnológicas, sin embargo cada día son menos los interesado en participar en su ingreso a la universidades a cursar estas carrera, generado por los niveles precarios en sus actividades de ejercicio profesional, sin que nos avoquemos a buscar las reacciones interna de los estudios y ponderaciones, al conocimiento de las causa convergentes en esta motivaciones, de esta apatía colectiva, que gravita en el progreso nacional, que debilita la credibilidad y el discurso abierto, democrático y representativo de los profesionales en actuación del mercado laboral, todo estos nos invita a reflexionar y para lo cual me gustaría compartir algunas sugerencia.

La Ingeniería requiere de un liderazgo inteligente, novedoso y dramático que relance la profesión hacia su modernización y funcionalidad con proyecto de transformación estructural interna de investigación multi-comparativa y disciplinaria que permita una nueva conexión con los anhelos y aspiraciones de los que aspiran a estudiar esta carrera, obteniendo un desarrollo sostenibles del ejercicios profesional, que nos asegures a todos: El trabajo digno, la justa remuneración y la protección social adecuada.

Hoy podemos decir que somos una carrera con un prestigios glocal (Global y Local), con una fuerte consolidación de realizaciones en favor de la humanidad y el desarrollo político de la democracia. Que somos Capas de resistir las crisis de valores, las debilidades de los liderazgos, la fe perdida, las conducciones desaprensivas, las torpezas de improvisadores, la presencia de las parcelas, las actividad de los depredadores y la atomización del ejercicio personalizado, el trafico de influencia y la corrupción generalizada. Somos más que constructores del pensamiento lógico, en la meta de los sueños realizables, en la conducción del futuro. Que dios los bendigas a todos y gracias por esta consideración.

La Pena de la Pobreza

Ing. Jorge de Leon

La humanidad requiere un nuevo liderazgo que deje de sentir pena por la pobreza, que deje de actuar con actos de misericordia frente a la desgracia de los mas necesitados, aplicando políticas de subsidios, dádivas, repartos, compra de conciencia.

Necesitamos un compromiso de justicia verdadera, que reivindique el valor de los seres humanos, invierta en la reducción de la miseria, programe el desarrollo de su educación, la mejoría social de la familia, la fe en su propio esfuerzo, la esperanza de un sueño de nación y el compromiso de trabajo justo.

Europa Cazando Energía Solar En África

Tom Zeller (NYT)

El proyecto europeo conocido como Desertec puede parecer descabellado y ambicioso. Su objetivo es recoger la energía del sol mediante el empleo de la concentración de la energía solar, o CSP, en los grandes desiertos de África del Norte y el envío de la electricidad generada, a través de líneas de alto voltaje, a los mercados de Europa. El proyecto, dicen sus defensores, podría satisfacer el 15% de la demanda eléctrica de la Unión Europea.

La idea, que durante años ha estado rondando la cabeza de empresarios del continente, nace de una sopa de letras de organizaciones multinacionales y regionales conocidas por siglas como Trec (Cooperación Transmediterránea de la Energía Renovable), Eumena (Unión Europea, Mediterráneo y Norte de África), y el Club de Roma.

La semana pasada el proyecto dio un paso adelante, cuando un consorcio de empresas alemanas anunciaron planes para continuar la financiación de Desertec, que se prevé que costará entre 300.000 y 400.000 millones de euros.

Munich Re, la gran aseguradora alemana, ha apostado fuerte por el proyecto y a mediados del mes de julio tiene previsto formalizar la coalición, que incluye empresas alemanas como Siemens, Deutsche Bank y el gigante energético E.On.

Para Alexander Mohanty, un portavoz de Muchich Re, “el momento actual es perfecto para comenzar esta iniciativa”, comunicó la semana pasada, “porque la protección del clima se ha convertido en una preocupación que debemos abordar urgentemente y nuestras economías necesitan nuevos impulsos”.

Los grandes proyectos, como el CSP, que concentran los intensos rayos del sol del desierto para calentar agua, generar vapor y, a través de turbinas producir electricidad, no son revolucionarios. Ya existen en España o el suroeste de Estados Unidos.

Sin embargo, la aventura africana de Desertec llevaría a la generación solar a un nivel completamente novedoso, porque supondrá la creación de la mayor central de energía solar en la Tierra.

La semana pasada, la página web del semanario alemán Spiegel recogió las opiniones de muchos expertos dando la bienvenida a la empresa. “La luz verde al proyecto reafirma la idea de que invertir en energías renovables no es sólo una cuestión ecológica”, decía el Financial Times Deutchland, “también es una cuestión económica”. En algunas páginas web se podía leer: “Los europeos necesitan energía y tienen dinero. Los africanos tienen sol y terreno. El bastante lógico combinarlo todo”.

Pero no todo el mundo está convencido. Los más críticos argumentan que no es necesario realizar inversiones por miles de millones de euros para recoger y transportar energía solar a miles de kilómetros de distancia, cuando se puede hacer eficientemente en Europa.

“Hay que señalar que el método más eficaz para capturar energía solar es con paneles solares en los tejados”, editorializaba el periódico alemán Die Tageszeitung. “En tres o cuatro años, producir energía en el tejado será más barato que comprarla del enchufe. El coste económico del proyecto en el desierto es alto. Producir energía solar de forma descentralizada, por otro lado, siempre será una versión más barata”.

La emisora de televisión alemana Deutsche Welle entrevistó a Franck Asbeck, consejero delegado de Solar World, la mayor compañía solar de Alemania, que afirmó que “construir plantas solares en países inestables políticamente produce el mismo tipo de dependencia que la del petróleo”.

Otros críticos alegan que el proyecto huele a imperialismo, teniendo en cuenta la historia de la explotación de los recursos en el continente africano.

Desertec, por su parte, afirma que estas alegaciones están fuera de lugar, porque el modelo económico está por decidir y las necesidades locales serían las primeras en satisfacerse. “Ellos podrían cubrir el 100% de su demanda eléctrica”, afirma el coordinador de Desertec, Gerhard Knies, refiriéndose a los posibles socios como Túnez, Marruecos, Argelia, Egipto o Libia, “y esto no chocaría con el interés por exportar el excedente energético”. “Creo que se pasa por alto el aspecto positivo de esta iniciativa en la que todos pueden ganar”, añadió

PRIMER CONGRESO DE LA CONSTRUCCION

Durante la Celebración del Congreso organizado por el Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores (CODIA), en la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD), El periódico HOY publicó una nota de nuestra conferencia, el sábado 27 de Junio 2009 que dice:

"Crisis provocada"

El ingeniero Jorge de León, expositor del tema Energía y Calentamiento Global, afirma que el mundo sufre tres grandes crisis y que la mayoría son por el petróleo, inventos de la especulación de banqueros, economistas, políticos y jefes de Estado, que se combinan por estar asociados y sacar beneficios.

Informacion Completa en: http://www.hoy.com.do/el-pais/2009/6/27/283261/Propuesta-convertiria-Estadio-Quisqueya-en-complejo-obras

Arquitectura Verde y la Energia

http://www.expansion.com/2009/06/29/entorno/1246302143.html

Placas fotovoltaicas, turbinas eólicas, jardines verticales... son algunos de los elementos, cada vez más habituales en el terreno de los diseños arquitectónicos. La preocupación por el medio ambiente gana peso.

El mundo de la arquitectura ha decidido dar un giro definitivo en sus nuevos proyectos y apostar por los edificios sostenibles. El Príncipe de Asturias de las Artes Norman Foster, Cook+Fox, Helmut Jahn o Daniel Libeskind, son algunos de los grandes arquitectos que llevan varios años buscando soluciones para que sus diseños tengan un menor impacto ambiental en el conjunto de los procesos implicados en su construcción, desde los materiales de fabricación hasta el consumo de energía de la vivienda o del edificio.

Pero, ¿cuáles son las bases de la arquitectura sostenible? Aunque se tienen en cuenta muchos detalles, los cinco pilares básicos son: valorar el ecosistema sobre el que se asientan los proyectos, utilizar técnicas energéticas que fomenten el ahorro, contar con materiales de construcción reciclados y que no produzcan deshechos tóxicos, promover el reciclaje y la reutilización de los residuos, y mejorar la movilidad.

Existen muchos ejemplos de edificaciones ecológicas, pero quizá el más impactante sea Masdar (La Fuente), una ciudad ideada por Norman Foster que se convertirá en la primera con cero emisiones de CO2. Uno de los aspectos más paradójicos será su ubicación: Abu Dhabi, el mayor de los Emiratos Árabes y uno de los mayores productores de petróleo del mundo. Allí se alzará una ciudad capaz de albergar a 50.000 personas y que se convertirá en un centro para la investigación académica sobre tecnologías no contaminantes para producir energía.

La ciudad, de seis kilómetros cuadrados, tendrá paredes para protegerla de los vientos calientes del desierto y los ruidos del aeropuerto. Además, Masdar contará con calles peatonales angostas –no se permitirá la utilización de vehículos– y éstas estarán cubiertas por techos fabricados con paneles fotovoltaicos. El objetivo de este detalle es que el sol produzca el conjunto de la energía necesaria para la ciudad.

Para la refrigeración, el núcleo urbano contará con torres que recogerán las corrientes frías del desierto y expulsarán el aire caliente. Mientras, en el exterior de las murallas se construirán puntos eólicos, granjas fotovoltaicas, campos de investigación y plantaciones que permitirán que Masdar sea autosostenible.

Otras iniciativas
La Torre del Bank Of America de Manhattan, diseñada por el despacho Cook+Fox, se ha construido con un alto porcentaje de materiales reciclados y cuenta con un sistema de ventilación natural, una planta de cogeneración –procedimiento mediante el cual se obtienne simultáneamente energía eléctrica y térmica– y unos dispositivos sensibles a la luz solar llamados leds, además de utilizar el agua de la lluvia para humidificar el ambiente.

Aunque Estados Unidos es el país con mayor número de proyectos en marcha, el Viejo Continente también se ha apuntado a esta tendencia. En Manchester, por ejemplo, la Torre CIS tiene unos 7.000 paneles solares en la fachada y 24 turbinas eólicas en el tejado para acumular energía y calor.

El crecimiento económico de las potencias emergentes ha hecho que ciudades como Singapur también decidan edificar este tipo de inmuebles. La Torre Editt (siglas en inglés para Diseño Ecológico en los Trópicos) albergará muchos de los elementos presentes en los rascacielos ecológicos, pero también habrá otros distintivos, como un sistema de conversión de las aguas residuales en biogás. Además, la mitad de su superficie estará cubierta por vegetación, creando así un sistema natural de climatización y aislamiento.

La Torre Shangai, que terminará de construirse en 2014, se convertirá en el edificio más alto de China con 632 metros. El rascacielos tendrá elementos ajardinados verticales, turbinas eólicas y sistemas para aprovechar el agua de lluvia.

Un Avión Solar ? Guaoooo !!!!!

Informacion Completa en: http://elmercuriodigital.es/content/view/20194/58/

Tras seis años de trabajo de prospección, el velo que cubría al Solar Impulse fue descorrido en el aeródromo militar de Dübendorf.

La meta es crear el primer avión capaz de volar de día y de noche sin utilizar un solo litro de combustible derivado del petróleo.

Tiene 63 metros de largo, comparables a la envergadura de los más grandes vuelos comerciales, pero con una estructura mucho más ligera: 1.600 kilogramos, el peso de un automóvil promedio de cinco plazas.

Bertrand Piccard y su socio André Borschberg son los responsables del proyecto. Pero el primero será el piloto del Solar Impulse en la vuelta al mundo que prevé para el 2011, una travesía que se realizará de día y de noche, y que prevé alrededor de cinco etapas.

Para Piccard, llevar al cielo esta aeronave será la mejor bandera de que las energías renovables pueden mover al mundo en el siglo XXI.

De hecho, durante la presentación del avión afirmó convencido que "la más grande aventura de nuestro siglo no está en regresar a la luna, sino en dejar de depender de las energías fósiles".

Y a su juicio, el futuro de las energías renovables estará ligado a la evolución de la tecnología y la ciencia, sin duda, pero sobre todo a la valentía y la voluntad política de los gobiernos. Sin expresarlo abiertamente, Piccard hacía referencia a todos los intereses que mueve el mercado petrolero mundial, y la oposición natural que habría hacia dirigirse de tajo hacia tecnologías "verdes"